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DCT双离合器和AT变速箱更好吗?

文字:[大][中][小] 2019-06-04    浏览次数:    
变速器AT,也称为主动液压传动装置,包括液力变矩器,行星齿轮和液压支架。采用液压传动与齿轮相结合的方法实现变速扭矩,并提出了其优缺点。
AT 1的优点和缺点
主动变速箱称为液压名称主动变速箱。为什么?
存在液力变矩器,该机构影响动力传递顺应性。
让我们看一个非常复杂的例子。一个很好的例子?手动变速器是间接给我一个苹果的妻子。在添加液力变矩器后,妻子首先将苹果传给我的宝宝,然后宝宝将苹果传给我。
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在驾驶舒适性方面,AT变速箱不如DCT变速箱,当然还有CVT变速箱。
主流的AT变速箱是一款6速变速箱,有些车型在9到10速的速度下取得了成功,例如9速LaCrosse变速箱和海上大洋如11th Arrangement 2。
0T版本配备了10AT变速箱,可以说车手越来越好。
双巨山的首次创作和使用是DSG(Direct-ShiftGearbox)。
此外,大多数汽车公司都被称为DCT。DCT使用两组扩散器组件。例如,6速DCT与多部分扩散器1,3,5相连,反之亦然,而另一部分与2,4,6块相连。
在最复杂的术语中,它是由两个组同时执行的组的任务。
双齿轮变速箱的优缺点。
与普通手动变速器不同,DCT依赖于手动变速器而不是主动变速器。它具有手动变速箱的灵活性和主动变速箱的舒适性。它还提供不间断的能量输入,这是强度。
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减速也是DCT的缺点。例如,像GT-R这样的跑车使用双速变速器,而DCT可以为零。
改变在2秒内完成,MT控制更复杂,无法达到这个速度?
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在燃料消耗方面,AT在理论上比DCT更加燃料密集,但实际上,燃料消耗仍与许多因素有关。
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公众记得Export Magotan DSG。你知道这个消息吗?
这是“质量DSG”的臭名昭着的问题,因为双浓度分为双干分散和双聚湿。
在MT的基础上,DSG在城市地区缓慢长时间以半链方式行驶,因此气温太高。
杨集团的旧概念,涡轮增压器的小排量发动机和双骨料的工艺,是来自几家汽车公司的动力组合进行的调查。很明显,所有人都要注意双巨三。


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